U današnje vrijeme vidimo sve veći broj upravljačkih jedinica u modernim vozilima. Moderna vozila imaju od 20 do 50 upravljačkih jedinica, a trend i razvoj idu prema tome da će ih imati sve više. Polaznike zato učimo pravilnoj dijagnostici upravljačkih jedinica te razumijevanju njihova rada i donošenju zaključaka o tome što se na vozilu događa.
Cilj seminara:
- Polaznik je u stanju maksimalno iskoristiti mogućnosti dijagnostičkog uređaja
- Pravilno ispituje komponente upravljanja preko dijagnostičkog uređaja
- Zna brzo i učinkovito suziti mogući kvar na vozilu samo na osnovi parametara
Sadržaj:
- Uloga raznih upravljačkih uređaja u vozilu
- Pravilna dijagnoza upravljačkih uređaja
- EOBD II dijagnoza
- Pravilna primjena i mogućnosti raznih dijagnostičkih uređaja
- Tipovi i vrste kodova grešaka koje zapisuju kontrolne jedinice
- Standardno označavanje kodova grešaka
- Razlike između grešaka po tipu, kodu i načinu zapisivanja
- Način prepoznavanja grešaka od strane kontrolnih jedinica
- Freeze frame
- Komunikacija dijagnostičkog uređaja s kontrolnim jedinicama na vozilu
- Korištenje podataka s dijagnostičkog uređaja u pravilnoj dijagnostici kvarova
- Stvarne vrijednosti – zadane vrijednosti
- Test aktuatora
- Pravilna interpretacija grafičkog prikaza
- Interpretacija parametara